来自曲靖代表团的谷鸣代表建议，把曲靖纳入新昆明建设考虑范围。

　　谷鸣代表认为，曲靖是云南通往内地的门户，具有优越的区位优势、自然条件、交通条件以及良好的基础设施，距离昆明130公里，随着昆明新机场的建设，曲靖与昆明更加近了。省委、省政府对曲靖“全省工业基地”和珠江源头大城市的定位，为曲靖参与新昆明建设，承接新昆明建设中难以解决的发展矛盾创造了必然的载体，曲靖的工业基础可以接纳昆明城市建设和治理滇池过程中企业的搬迁，曲靖的城市建设和适宜的居住环境以及城市基本功能要求的完善，可分解昆明人口稠密带来的诸多压力。曲靖的交通，随着铁路复线和高速公路的日臻完善以及新机场的建设，为新昆明缓解交通压力提供了可能。曲靖历来是农产品生产基地，能有效地解决城市副食供应，提升科技农业园区的推广。

　　为此建议：一、将曲靖纳入新昆明建设的统一规划；二、改造昆明到曲靖的老公路为等级公路，形成两条公路一条复线铁路并行格局；三、昆明的城市企业和滇池周边企业的搬迁以马龙、嵩明一带为宜；四、加大工业投入力度，形成强大的工业基础；五、农业现代科技园推行以陆良为重点，保障城市供给；六、尽快取消昆曲高速公路收费，并实行铁路城际列车和公路双双提速，以缓解昆明交通方面的压力。

　　贯通环滇池铁路线

　　吕天云等17位代表建议，滇池流域是云南省工业化、城镇化水平最高的区域，一湖四环新昆明发展战略将会有力推动区域发展，同时，建议打通环湖铁路。

　　环湖铁路线自昆明站-昆明西-太平-读书铺-安宁市-昆钢生活区-津长村-海口-中谊村-昆阳-宝兴-晋城-王家营，全长100多公里，只有少部分路段需要新建。改造和新建初步方案：读书铺至宝兴为复线电气化改造，昆明南至宝兴为复线电气化新建，满足开通环滇池市郊列车和滇中城际列车条件，此系统还将连接远期泛亚铁路，满足东南亚地区长途客运进入环滇都市群的需要。

　　建立紧急医疗救助

　　李玛琳代表提出，在医保制度尚未健全的情况下，建议建立紧急医疗救助制度，使之成为困难群体的保命底线，在困难群体遭遇危急重症时，提供有效的救助途径，同时也有利于医疗机构正常地开展救助活动。建议由政府拨出专款建立医疗救助基金，同时广泛动员社会力量捐资，以扩大基金的筹措渠道和数额。

　　公交向远郊新小区辐射

　　苏云安等 14位代表提出的建议认为，近几年昆明市房地产开发范围已迅速向市郊发展，昆明的城市化建设已经有了一定规模，但相关配套的公共交通设施跟不上城市化的建设，如远离主城区的东、南、西、北方向的新建小区有相当一部分未开通公共汽车，一部分虽然开通了一两路公交车，却因路线长、车辆少、乘坐人多、等候时间长而影响居民出行，给生活、就医、上班、上学带来不便。

　　希望昆明市政府及相关部门，针对解决昆明市新开发小区尤其是城郊结合部出行难的问题，加大公共交通向市郊新开发小区的辐射。